第一千三百五十四章 能力问题（1/4）

任何人都不喜欢输，哪怕对手是不同领域，不同身份的人。阿列克谢-图波列夫作为苏联最重要的设计局图波列夫设计局总工程师，而且还是唯一一个继承老爷子衣钵工程师，可是有着自己的骄傲。小乌斯季诺夫虽然年轻，但那也是相对职位而言。

毕竟年龄不算小，加上本身比较成熟。当然知道这位老爷子内心想法,    因此只能说未来前景很好，至少不能表现出比金刚石设计局的效果差。本金和阿列克谢-图波列夫都是总工程师，设计局负责人。如果让下属知道设计飞机竟然必设计导弹的奖金少，心中一定不服气。

因此小乌斯季诺夫要让他们心里舒服，主要是让阿列克谢-图波列夫高兴。老爷子可能不在乎钱多钱少，因为这根本就不是什么大问题；但是绝对不能让图波列夫设计局的工作人员感到他们不如别人；在能力和荣誉方面，可是非常看重。

果然小乌斯季诺夫说完,    阿列克谢-图波列夫还是很满意。能够为国家创造利益,    不正是他们父子的追求吗！自己虽然不在乎奖金多少，但是设计局工作人员还是要养家糊口；能够得到巨额奖金和补贴，也有利于机构管理。

看到两个设计局的员工都很满意，小乌斯季诺夫继续说道：“当然还有一个重头戏，那就是伊尔-76运输机。也是此次我们销售的明星产品，他们得到的奖金，同样不会少。”

伊尔-76运输机，是由伊留申设计局设计并建造；伊留申设计局前身是1933年成立的伊留申实验设计局，第一任总设计师是С.В.伊留申。战后重点设计和研制运输机。例如，曾经广泛使用过的伊尔-18和伊尔-62。1970年，诺沃日洛夫接替伊留申成为总设计师。设计和制造了伊尔-76军民两用运输机和伊尔-86、伊尔-96宽体客机等。

可以说在苏联大飞机领域，有着很大优势。或许只有图波列夫设计局能够同其一较高下，不过目前在运输机和客机领域，图波列夫比伊留申设计局还是要差一些。

伊留申总工程师诺沃日洛夫也清楚，此次伊尔-76销售利润还比不上s-300防空导弹系统；在整体盈利方面更赶不上图波列夫设计局。能够得到奖金已经很好，看来还需要不断努力才行。