1289、老将出山（2/4）

艾伯哈德脸色有些不太好看，虽然事情已经过去快两年时间了，但他心里还是没有完全放下。

model    s即将上市发售，全硅谷、全美国乃至全球汽车行业都在关注这条消息。

这本来是属于他的辉煌时刻，如今却变成别人的了。

马斯克察言观色，继续上眼药，说道：“如果没有你前期打下来的基础，特斯拉怎么可能这么快就发售第二款汽车。

你看我们尼古拉，第一款汽车到现在都还没交付。

唉，一步落后，步步落后啊！”

马斯克一脸头疼的模样，倒也不完全是装出来的。

他现在是真正感受到了造车的艰难，比发射火箭都难。

如果火箭发射没成功，尼古拉说不定都已经倒闭了。

好在上帝保佑，他的火箭发射成功了，他个人的商业价值和信用都迎来了绝地大反弹。

艾伯哈德笑着说：“尼古拉做的挺好的，我都没想到你们会这么锲而不舍，一直死死地咬在特斯拉身后。

等尼古拉one交付以后，你们面临的形势会好很多。”

马斯克摇头，“尼古拉one对标的超级跑车，售价还是太高昂了，销量和影响力都不会太大。

如果model    s价格和市场下探，销量说不定会迎来井喷。

1万辆、10万辆、100万辆，一家处于行业领先地位的电动汽车制造商就这样冉冉升起了。

尼古拉其实也是采取的和特斯拉同样的发展策略，先以高价圈定种子用户，练手的同时收获一批拥趸，初步确立品牌调性。

接着，再不断推出中高端、中端乃至低端车型。

一家汽车公司究竟能站得多高，归根结底还是取决于销量。

没有销量，研发、制造成本就无法摊薄，终端价格也没有竞争力。

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