重生之向老实人宣战 615.聊聊合作（1/2）

    春风雨露一相逢，便胜却人间无数。

    如何投资，发财与否终究是外人的事情，国内有句俗话说得好，挡人财路如同杀人父母。

    即使已经提前通晓了p2p投资平台的最终结局，顾允也并不能改变投资者上头时的所思所想。

    有这个时间，多和心爱的女孩子探讨一下生命的起源，聊一聊身处云霄顶端的感受，全力优化相处时候的体验，不香吗？

    第二天一早，打工人的假期宣告结束，节后的第一个工作日正式开始。

    顾允提前定了个闹钟，把睡在身边的温桔也吵醒了。

    “才几点这么早起床干嘛呀~？”

    宿醉的温桔星眸半闭，还没完全清醒，语气迷迷糊糊，像是刚刚脱离主人怀抱的猫。

    “这不工作日了嘛，好好睡，你男人要出去赚钱了。”

    顾允笑着拽过空调被的一角，把温桔雪白的小腹遮得严严实实。

    “什么时候回来啊？”

    温桔轻轻撅起嘴，樱唇微微向上弯曲，形成一个小小的弧度。

    “那可不好说，老马从美国打来电话，拜托我这个大股东去和沪城政府聊聊合作，准备拿块地。”

    顾允依依不舍地低下头，在温桔额角留下一个吻。

    入股特斯拉以来，顾允除了投钱，基本上没有在企业发展过程中发挥任何作用。

    作为重生者，他自然相信马斯克有着全世界独一无二的个人能力，他大可以做甩手掌柜，每年等等高额分红坐着数钱，但后者却不这么认为。

    坐拥全球最多的人口和第二大经济体的地位，这么庞大的市场在全球化浪潮中，无论如何也不能是一片空白。

    顾允这个大股东，这个时候不发力，什么时候出力？

    马斯克坐不住了。

    和顾允反复商讨后，两人终于达成一致，特斯拉计划在国内建立自己的工厂和销售网络。

    这一计划不仅仅是为了满足国内市场对电动汽车的需求，还有通过本地生产和销售来降低成本和提高交付效率的重要作用。

    至于这个入华的谈判过程和方式，马斯克只能拜托自家的大股东顾允。

    毕竟顾允不但是国内互联网行业冉冉升起的少年新星，旗下的tiktok也已经开始在全球范围内大流行。

    这样有影响力的合作伙伴出面，怎么都比自己好使。

    事实上，另外一个时间线上的马斯克，确实没能在这一年成功进入国内市场。

    即使这时的特斯拉已然是硅谷新贵，成功登陆纳斯达克，迅速成为硅谷富人圈中炫酷新宠，马斯克声名鹊起的同时，也笑纳了“钢铁侠”的头衔。

    但四处横冲直撞的马斯克，却在亚洲头号大国碰了壁。

    同样的2014年，他亲自来访，并且开门见山地提出建议。

    让特斯拉充电桩进入中国，并给予特斯拉不同于燃油汽车的关税，和国内车企公平竞争。

    面对马斯克谈条件的直来直往，国内的领导习惯性地打出一副中式太极。

    当时的负责人告诉马斯克，中国正在考虑新能源汽车在税收方面的改革，比如在进口关税方面会有区别于传统汽车的进口，但具体细则至今还在制定中。

    在改革完成前，新能源汽车仍需要与传统燃油车一样，缴纳25%的关税。

    双方的会面无疾而终，唯一的成果是领导们在迎客松山水画前的合影。

    回到美国的马斯克抱怨：“在中国，我们就像一个匍匐前进的婴儿。”

    但实际上，不是招待外国友人不热情，而是国内的领导有自己的焦虑。

    这一年，国内自己的新能源汽车行业危机四伏，骗补贴的烈火席卷整个行业。

    原本想通过补贴走通弯道超车的第一步，但一些善于投机的业内人士纷纷意识到：弯道上钱这么多，还超什么车啊？