重生之向老实人宣战 617.合资伙伴（2/4）

    明眼人看得出来，特斯拉的模式其实是有可能被复制的。

    因为相较传统汽车，新能源汽车的结构模块更为简单，包括动力系统等主要部件都可以通过购买来获得。

    对于拥有先进电动车技术的特斯拉而言，这种要求无疑对其自主技术的保护构成了挑战。

    即使这么做有些不公平，但，国内市场需要“鲶鱼”。

    新能源汽车产业活力不够，这确实是目前国内新能源汽车的发展现状。

    政府就是要创造一个鼓励竞争的环境，用技术竞争来促成中资企业的进步。

    “一定要合资？”

    顾允一愣。

    虽然他两世为人，但前世的他根本没能接触到这种水平的商业对话。

    他只知道这一年马斯克在国内折戟沉沙，没想到亲自谈判时，对方开出的竟然是这种价码。

    “你也是在国内创过业的企业家了，有些事情不用我细说吧？”

    周达荣咳嗽两声，一切尽在不言中。

    顾允此行虽然代表特斯拉，但他可不是什么真外宾。

    众所周知，在中国建立工厂，需要经过一系列行政审批程序和遵守相关规定。

    这些程序和规定可能包括土地使用、环境评估、产权登记、劳动力配额等方面的要求。

    对于特斯拉这样的外资企业来说，需要面对复杂的行政程序和规定，并与各级政府部门进行多次沟通和协商。