第383章 俘虏才是殖民先锋 （3/4）

为了向内地扩张，在派出探险队沿着刚果河逆流而上的同时，他甚至还修建了一条通往内陆的铁路，这是由于金沙萨以下的刚果河水流湍急且存在多个瀑布无法行船，从大西洋畔的马迪塔到金沙萨之间，必须要修建铁路才能通行。

为了修建这条铁路，公司在当地用劳役的方式从各个部落招募了数以十万计的劳力，最后付出了极其惨烈的代价才在热带雨林中修通了这条铁路。

尽管代价对于当地人来说是极其惨烈的，十数万人死在铁路工地上，但是在铁路通车之后，公司终于把手伸进了刚果河腹地。

也正是从那时候起，现代文明之光终于照耀进行了这片黑暗的大陆，当地的土著人第一次感受到了铁路，蒸汽船以及电灯等现代文明的便利，一座座种植园和沿河建立的市镇出现在这片蛮荒之地，为他们带来了现代文明。

“扩大两倍……种植园虽然重要，我们所需要的不仅仅只是种植园，而是通过那些沿河散布的种植园，确定我们对非洲腹地的统治。”

顿了顿，李文德说道，

“对了，有赵利丰上尉的消息吗？”

赵利丰上尉是公司探险队的队长，早在年初就已经出发，不过从出发后就没有什么消息传过来。

“还没有，不过我想他现在应该和过去一样——驾驶着汽船沿着刚果河上行，在他们经过的每个村庄做生意：提供玻璃珠子、铁器以换取酋长们在文件上签字，合法地将他们的土地转让给了南华公司。”

所谓的“探险”，也就是征服，其实根本就谈不上征服，当地那些所谓的“王国”，也就是什么部落联盟。早就已经灭亡，整个刚果河流域只有一些各自为政的土著部落而已，探险队只需要沿路与各地酋长半哄半骗地签订合约，就可以轻易取得大片土地与劳力。

当然他们也会遭受抵抗，不过在现代武器的面前，那种抵抗根本就是微乎其微，不值一提的事情。

与此同时，探险队还会在沿岸各地建立许多哨站与贸易站，而公司随后就会进入哨站，并且以哨站为据点建立种植园，正是得益于公司探险队的努力，他们已经沿着刚果河深入腹地超过六百公里，并且建立了包括金沙萨在内的多座市镇。