第778章 击败MADE IN DAMING（3/4）

“自行车工厂？”

“是的。”

肯特指着路边停着的自行车说道。

“这种自行车，是大明在十几年前发明的，这种东西，看起来似乎没有什么技术门槛，一辆普通自行车要由25个部件和150多种零件组成。按其作用和性能，可分为传动件、荷重件、制动件和附属件4大类，这些东西本质上就是工业品，只要有钢材、机床就能够生产。”

布莱恩有些疑惑的看着坐在面前的同乡，他在说什么？作为一名自行车厂的工程师，对于自行车他再了解不过。

“但是实际上，却没有那么容易，一个最简单的例子就是充气轮胎技术。它是用硫化橡胶制成，这个技术已经发明了几十年了，不过在他们发明充气轮胎之前，欧洲的马车车轮都是木铁轮，硫化橡胶因为其价格昂贵，几乎没有人会应用在车轮上。充气轮胎的出现，改变了一切，这种阻力小且能减少颠簸的轮胎，一经问世，就引起了欧洲人的注意。

这一技术和大明的自行车技术一样，在英法等国被大量仿制，至于专利，只需要稍微改动一下外型，尺寸，然后就可以仿制了。打官司……指不定等官司打完了，专利期也过了。”

“其实也不尽然，先生。”

打断肯特的话，布莱恩说道。

“尽管那些欧洲工厂仿制了我们自行车，但是他们的自行车质量却很差，首先，过去因为钢材价格的关系，欧美的自行车大量使用熟铁，而不是钢材，这意味着他们的车身质量差，至于英美等国仿制的充气轮胎，质量与大明的轮胎相差甚远。

即便是现在他们也用钢制造自行车，可是质量与大明的差距仍然非常明显，以至于在欧美各国进口的大明自行车才是高档货，至于其它的都是蹩脚货而已。”

对于布莱恩说的这一切，肯特当然是知道的，要不然的话，他也不会来到这里。

“为什么会这样呢？布莱恩先生，现在我们的材料和他们的可是差不多的。”

面对同乡的反问，布莱恩又继续说道。

“技术上以及工艺上的差距，比如欧洲自行车的飞轮、链条的寿命就很短，这不仅是因为我们使用的专用钢材，还有一个原因是特殊的热处理工艺……”

话到嘴边，布莱恩打住了，他的表情发生了一些变化，他谨慎的说道。

“不好意思，先生，我想接下来的话题，我们没有必要再谈论下去，毕竟，这涉及到公司的技术机密。”