第四百九十二章 396柴油机的国产化（2/5）

关键装置被人卡脖子，大家伙心头都不好受。

「秦总，前几年您提醒过我们要重视国产化，所以我们花费了很大的力气，从来件组装到自己生产百分之九十以上配件，用了十年的时间，但是，最后这些，恐怕还要再经过很多年啊。」郭嘉民也很感慨。

当初秦涛提醒过，当396柴油机用在了022导弹艇上的时候，秦涛就说过防备某些人使坏断供，让己方无法建造相关舰艇，而现在，终于来了！

「我们要逐渐发展，逐渐强大，总有人会敌视我们，想要阻碍我们的和平发展。」秦涛说道：「而我们要做的，就是突破，别人封锁什么，我们就突破什么，甚至，我们要做得更好！而且，既然技术都是相关的，那我们只要突破了396柴油机的供油系统的技术难题，那其他相关产品也就有保障了吧？比如陆军的发动机？」

孙涛点头：「是啊，高性能的柴油机，离不开高性能的油泵和喷油嘴。」

柴油机的工作原理并不难，进气，压缩，做功，排气，四个基础步骤。

在做功开始前，喷油嘴会向气缸内喷射雾化柴油，油泵的压力和喷油嘴加工水平决定了雾化质量，直接影响燃烧的效果。

「这边的工作台，就是德国原装进口的喷油泵和喷油嘴。」孙涛指着其中一个桌子上的装置说道。

秦涛点头，走过去，看着圆柱体形状的零件。

「我们自己仿制过吗？是材料的问题还是加工技术的问题？」秦涛问道。

「都有。」孙涛说道：「我们的工业基础还是无法达到西方的水平，我们曾经根据购买到的技术资料，加上拆开了一套装置来仿制，但是，高压油泵达不到原装的压力，喷油嘴的雾化也不够好，动力下降了大概百分之十，而且，寿命还不到原装货的一半。」

说到这里的时候，孙涛的脸色有些难看：「甚至，我们拆开德国原装的高压油泵，然后再重新装配起来，都无法达到原本的质量，真不知道他们是怎么安装的。」

阿三研究阿琼坦克的时候，直接从德国购买了豹-2坦克的柴油机散件，回来自己组装，结果惊讶的发现，原本能爆发出来一千五百马力动力的发动机，经过他们的组装，一千马力都不够！

这件事被很多人嘲笑。

其实，国内也好不了多少啊！这种396柴油机的高压油泵和喷油器，己方还是搞不定的。

不过，这也是最后的难关了。

「尤其是，不管怎么调试，我们仿制的高压油泵的喷油时间都会有问题。要么过早，要么过晚。」

这些问题，折磨了他们很久，如何解决？还是一头雾水。

要是在修卡车的行业里待过，就能知道有一个专业的称呼叫做校油泵，油泵工作时间长了，就不准了，这种时候需要专业的人员来调教，其中以荷南南阳人最为出名，高峰时期，全国各地都是这个地方人在干校油泵的工作，两万多家的总规模。

当然了，随着技术的进步，当发展到高压共轨时代的时候，机械油泵就退出历史的舞台了。

等等！

秦涛突然想到了什么：「如果想要精确控制燃烧的话，那我们能不能使用高压共轨技术？直接绕过现有的高压油泵和喷嘴，过渡到高压共轨时代？」

机械泵，是多体的，一个喷油嘴就对应一个油泵的柱塞和套筒，靠凸轮的挤压来提供压力，供油时间完全由机械决定，调节起来很复杂。

高压共轨系统就不同了，它只有一个油泵，提供稳定的压力到一个共轨管上，接通各个喷

油嘴，至于供油时间，则是由电脑决定的，这样控制更精确，燃烧更完善。

在民用汽车上，这项技术已经开始普及了，尤其是欧洲新生产的汽车，都得安装这种系统，这样才能满足严苛的环保要求，由于燃烧更完全，所以更省油，动力输出也能进一步增加。

至于国内，则是在进入了新千年之后，才开始普及，而且由于柴油不合格，在最初的时候还遭到了用户的反感。

把眼前的发动机，改进成高压共轨系统？