第九百三十七章 两种较量（2/2）
不需要电缆的牵绊，是很多人的梦想，很多设备容易实现，比如说无线键盘和鼠标，也有很多不容易实现，比如说大功率无线充电！
小功率的无线充电会有百分之二十左右的损耗，这好像不算什么，但是这是设备直接放在充电板上，如果大功率的无线充电，还是铺设在道路上的，那很多能量都会浪费掉，真正用上的电能恐怕会不超过百分之十，其他的都浪费掉了！
这得多奢侈的方式？
地主家都不敢这么玩啊。
“五年之内，我们就会铺设全世界第一条无线充电的道路，十年之内，我们会让大部分城市覆盖这种道路，以后的时代必然是属于电动汽车的，我们有这个信心！”
“五年，十年？东方人分明就是在吹牛！”
“东方人有他们的本事啊。”盐见正直突然脸色难看起来：“东方人的航母使用了电磁弹射和电磁阻拦，现在正在频频测试，效果很好，就连美国都没有掌握的技术，他们都能轻轻松松地使用，现在，他们把这些技术移植到电动汽车上，也是很容易的。”
“哼，东方人就算是再怎么有钱，也改变不了政治格局，西方还是会欢迎我们的氢能源汽车的，对了，在欧洲建设第一个加氢站的任务完成了吗？”
他们已经获得了西方世界的支持，他们正在踌躇满志地在欧洲建设第一个加氢站，毕竟，先有加氢站，才能有氢能源汽车去测试，否则车子运输过去了，怎么加燃料？只能静态展示，绝对会成为笑话。
“原本打算在德国开设，但是遭到了他们的强烈反对。”
德国人当然不愿意了，德国是什么？那可是世界汽车的发源地啊！奔驰宝马奥迪，全部都是德国的，下有大众上有保时捷，要什么车有什么车，丰田不断蚕食欧洲市场，已经让他们非常恼火了，现在居然还要跑去德国开设加氢站？
没有人会欢迎的。
章郎点头，对这点表示理解：“那其他国家呢？”
“我们最后在瑞典找到了一个场地，可以把加氢站设在瑞典，那边是最重视环保的。”
瑞典？章郎皱了皱眉头，那里可是世界上最北边的国家，气温合适吗？从那边去欧洲其他国家，还得坐船啊。
“瑞典有着强烈的环保爱好，他们对我们的加氢站很支持，认为我们的氢能源是环保的，我们只要在瑞典站稳脚跟，就可以慢慢地扩展到整个欧洲。”盐见正直说道。
章郎点头，现在他们也没有别的办法了，寻找一个突破口不容易啊。
“那就立刻去建设，把我们的第一批氢能源汽车带十辆过去，送给他们的政府首脑和环保人士。”章郎说道：“这有助于我们的氢能源汽车在欧洲的发展。”
这就像是当年哥伦布发现新大陆之后的第一批开荒者，他们必须要打好第一站。
盐见正直点头：“我立刻就去。”
几天之后，瑞典首都附近的小镇。
一大群人聚集在了这里，手里举着自制的小旗帜，上面写着环保的字样，其中，一个少女很是显眼。
现在虽然是冬季，但是瑞典首都附近的温度并不是很低，经常保持在零度到零下六度左右，当然，瑞典北部很多地区的温度，就可能会低到零下三四十度。
少女身穿一件绿色的羽绒服，下面是一条绿色的裤子，脚上穿着绿色的鞋子，就连头顶上戴的帽子都是绿色的。
她长得并不漂亮，如果不是金色的长发的话，她看起来和男人没什么区别，她的个头也不是很高，但是，在这些人之中却有很大的影响力，她几乎一直站在C位。
“环保万岁！”
“人类只有一个地球！”
“《巴黎协定》万岁！”
众人一起喊着口号。
他们自然就是这里的环保组织了，这个少女正是他们的领袖：莱娜。
“莱娜女士，我们就是带着环保的诚意来的。”盐见正直站在一旁说道：“我们用了世界上最快的速度，完成了这个加氢站的建设，现在，我们即将迎来第一车氢气，我们知道，氢气燃烧之后的副产物只有水，而且还是最纯净的水，这是非常环保的一种能源。”
“是的，我们欢迎环保汽车，以后，我们的汽车不会再有尾气，排放出来的只有水蒸气。”莱娜兴奋地说道：“这是我们环保事业的一个新的高度。”
一个加氢站是很复杂的，想要在短时间里完成加氢站的建设，对岛国人来说绝对是不可能的，不过，他们提前有了安排。
一般来说，气态氢系统最容易实现，它包括管束拖车、管束、压缩机、储罐和售气机等等装置，如果是加油站，一般都会把油罐放到地下，避免遭遇明火，但是对于气体来说，那就直接放在外面了。
这和天然气差不多，最初建设的天然气是CNG，也就是加压天然气，到了后来才开始过渡到LNG，也就是液化天然气，这东西哪怕是大夏天，温度也是零下很多度，气罐口结着一层霜，让人看上去就有些不寒而栗。
加氢站里关键的就是储氢系统，这个储氢罐都是放在外面的，此时他们身后的那个类似集装箱一样的装置就是存放储氢罐的，只不过为了安全，在外面装了个壳子，壳子上开了很多孔。
真正建设的其实就是售气机上面那个搭起来的顶棚而已，就连旁边的办公室都是集装箱直接戳上去的。
不过，这个加氢站终于算是建设好了，就等待开张的时候了。
呜呜！前面的公路上传来了汽笛的鸣响，一辆重卡拖头后面拖着六个气罐过来了！每一个气罐都是长条形状的，就像是放大很多倍的氧气瓶一样。
“来了，来了！”莱娜喊道：“大家继续喊口号！”
“氢能源万岁！”
记者也来了一大堆，有拿着相机，有扛着摄像机的，在那里不停地拍摄。
在他们的关注下，拖车开动过来。
加氢站投入工作的第一步，当然就是卸气，只有把氢气装到他们的储气罐中，才能给氢能源汽车供电。
和天然气加注站差不多，这些氢气都是通过拖车托运过来的，现在，这辆专业车辆开动过来，停靠在专门的卸氢位上。
“注意，准备卸车！”
几名穿着蒸汽的员工过来，将卸气柱上的管道连接到拖车上的氢气罐出口气，然后启动。
呲呲呲的声音响起。
卸气开始！
拖车上的气罐是有压力的，高于加氢站储罐的压力，所以利用压力差，就可以把氢气卸下，等到压力平衡之后，就需要启动压缩机，将剩下的氢气继续加压注入。
虽然说变成液氢，靠流动就能进去会更方便，但是，液氢的温度太低了，运输和储存都不容易，所以在很长时间里，氢能源用的都是气态氢，这种拖车的压力只有20兆帕左右，而氢能源汽车的车载储气瓶的压力达到了25兆帕，很快还会提升到35兆帕，这其中必须要使用增压机。
“我们的压缩机的特制的，有润滑油的话可能会污染氢气，所以压缩机用的是无油润滑压缩机，驱动它用的是电动机。”随着卸气进入增压环节，盐见正直继续介绍。
“岛国的技术是最先进的，我们信任岛国的技术…”莱娜的话还没有说完，突然间，加氢站的警报系统响了起来。