第1031章 唯一的路线(3/5)
这些豪华品牌,很多混的其实并没有想象中那么好。
研发要求更高,技术要求更高,意味着要花的钱也更多,所需要的投入也更大了。
但。
花钱多可不代表就能够赚钱多,更加不意味着销量好。
事实上。
很多豪车品牌,看着那些低档车品牌都是羡慕的不行。
因为他们卖不出去。
劳斯莱斯就是一个例子,他们的知名度很高,在无数了解汽车品牌的人眼里,这都是一个非常成功的品牌。
但就是这样一个品牌。
不还是在几年前被宝马收购了吗?
而类似劳斯莱斯的品牌有不少,甚至很多连卖身都买不掉,只能慢慢消失在历史长河中。
这东西,是真的吃力不讨好。
所以相对比顾修想要搞这个,王川复个人其实更加偏向于中产类型,甚至入门类型的车辆定位。
或许看上去,没有那些顶尖豪车品牌高端。
但至少。
活得下去,而且很多还活的很滋润不是?
特别是随着国内经济实力上去了,每年的私家车数量都在上升,对于私家车的需求只会越来越大。
与其去搞那种90%的普通人都买不起的豪车,不如去搞那种大家都能买得起的。
这话。
获得了孙教授的赞同:
“确实。”
“电动汽车最大的优势,还是在于节能方面,这就是天生自带的优势,如果我们做顶尖豪车的话,其实这个优势反而不那么重要了。”
“真正适应电动汽车市场的,还是家用买菜,和家庭日常用车方面。”
“我也建议,我们不要起那么高的调子。”
可对于两人的态度,顾修却是一笑:“所以我一开始就说了,我全都要啊。”
啊?
什么意思?
两人愣了愣,却见顾修再次说道:
“如果我起步是十万块钱的车,希望将来把我的品牌打造成能卖几百万,这很难。”
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