第四百四十五章 全轮驱动重型越野自卸卡车（1/4）

说起来，现在的卡车并没有专门设计出来，用作建筑工程施工，也就是后世马路上随处可见的泥头车，现在并没有发展起来。

甚至在战前卡车的载重一般都在一点五到五吨之间，但随着战争的爆发，出于军事运输的需求，各国纷纷开始研制重型卡车，用来运载重型装备，如坦克、火炮等，才促进了载重卡车的发展。

且现在的卡车还多是以后轮驱动为主，行驶路面也主要是铺装路面。根本就不是后世常见的6*6或者8*8之类的重型自卸卡车。

听见方浪的问题，詹维托·布兰克一愣，很快就反应过来，看着方浪的表情，有些迟疑的道：“呃！老板，现在我们的工厂，还只是第一期工程完工，投入生产的生产线还是以轿车为主，暂时还没有卡车生产线。如果需要的话，我们下一步就马上开始投入卡车生产线的建设。”方浪叹了一口气，看来自己还是对这些产业的关注度不够啊！

竟然，没有早一步提醒他们开始商用车辆的生产。要知道未来的几十年可是经济高速发展的时间，商用车的需求可是一个天文数字，如果没有早一步介入这个市场，未来就有可能被人抢先啊！

好在现在发现并不晚。方浪看了一眼身后的众人，其中有很多都是德国人，肯定不适合将未来即将展开的欧洲援助计划说出来。

毕竟，现在还只是在希腊和土耳其实验，真正公布这项计划还要等到明年。

要是这里的德国人将这个消息传回德国国内，肯定会造成一些不良的后果，并且要是让美国的民众知道后，会不会在计划还没有提出时，就开始反对呢！

到时候徒增烦恼。不过好在自己是大股东，他有权利决定什么时候开始第二期工程的建设，大不了就是追加投资嘛！