第17章脱胎换骨才行（1/1）

很快，郭文昌和法方试飞员，都下了飞机。

古总师他们都急切的上前，与郭文昌交谈起来，了解幻影两千战斗机的性能特点，毕竟刚才虽然说是体验试飞，但作为专业的试飞员，郭文昌肯定能得出很多结论。

此时，古总师也吓出一身冷汗，因为从郭文昌所说的体验来看，歼八II战斗机还没有设计出来就已经远远落后于幻影两千战斗机了，不管怎么改进，歼八II战斗机都不可能是幻影两千战斗机的对手，哪怕是二对一甚至是三对一都不行。

这也让古总师感到很是苦恼，他也没有办法，让歼八II变得有幻影两千这么强，哪怕是只达到幻影两千战斗机百分之七十的作战性能都不可能，毕竟代差在那摆着呢。

这还仅仅是初次体验试飞的结果，还有很多项目没有体验呢，比如说机载火控雷达，航电武器系统。

对于李曙光来说，这些他早就知道了，所以反倒是没有那么震惊的，幻影两千再怎么在其他三代机面前不行，也不是歼八II战斗机可以相提并论的。

歼八II战斗机要怎么改进，才能够与幻影两千战斗机相提并论呢，李曙光想到了后来的FC-1枭龙战斗机，它可不就是歼七战斗机的终极改进型号吗？

当然枭龙战斗机的改进，几乎可以说是重新设计了，与歼七战斗机实际上已经没有什么关系了。

毕竟从气动布局上，枭龙战斗机已经不是歼七战斗机那种三角翼常规布局了，而变成了三代机才有的边条翼常规布局，机动性能有了质的飞跃。

还有就是发动机，枭龙战斗机用上了先进的中等推力涡扇发动机，这也不是歼七战斗机装的老旧涡喷发动机能比的。

除此之外就是航电武器系统的改变，枭龙战斗机用上了先进的机载雷达，具备了很强的超视距空战能力，甚至后来的......

第17章脱胎换骨才行

批次还使用上了有源相控阵火控雷达，那就不是普通三代机能比的了。

枭龙战斗机的机载武器也是很先进的，闪电十空空导弹，是中国研制的先进中距空空导弹，性能媲美AM120B空空导弹，这些都比幻影战斗机装备的魔术导弹要先进了。

所以到了后来的批次，枭龙战斗机的作战能力就反而超越了幻影两千战斗机，当然因为发动机推力要小一些的原因，所以枭龙战斗机只是在挂载能力方面逊色于幻影两千战斗机。

所以后来巴铁便用枭龙战斗机，与阿三的幻影两千战斗机进行对抗，经常取得优势。

想到这些，李曙光知道，歼八战斗机，除非也像枭龙战斗机那样来个脱胎换骨的改进，才有可能媲美幻影两千战斗机，但是从目前来说，这不太可能，因为这样的话就跟新歼重复了。

只不过是单发和双发的区别罢了，因为成都所的歼十战斗机，可是鸭式布局，也是大三角翼。

见李曙光似乎在思索什么，古总师便问道：“小李，你在想什么呢？”

李曙光这才从思索中醒过来，连忙道：“啊，我刚才在想，咱们的歼八II战斗机，要怎么样才能接近幻影两千战斗机！”

古总师笑道：“哦，有你这样的想法很好，只是目前看来，似乎不太可能啊！”

李曙光点了点头道：“是的，目前是不可能，但是我们的歼八II肯定还会继续改进，那么到时候就有可能了。我想只有对歼八战斗机的气动布局，机体结构，航电系统，进行一个彻底的重新设计，才有可能跟幻影两千战斗机PK的。”

古总师赞许地道：“小李，你说得没错，只有脱胎换骨，重新来过才行啊，就好比幻影两千战斗机，它不也是从幻影3战斗机改过来的吗？”

的确，幻影两千和幻影3可是在外形上相似的，都采用无尾三......

第17章脱胎换骨才行

角翼布局，只是两者的差异还是有点大的，特别是在内部。

首先幻影两千与幻影三在外观上的区别，有座舱前风挡和座舱盖的设计不同，幻影两千是三代机流行的整体式风挡，而幻影三就是三片式了，当然还有在进气道上方，幻影两千有一个导流片，在翼身连接处，幻影两千就采用了翼身融合设计，而幻影三则是跟歼七歼八一样，直接把机翼插进机身一样的。

机翼前缘，幻影三是老式的固定式的扭转锯齿结构，而幻影两千变成了可以向下偏转的前缘襟翼，这就意味着机动性大大增强了。

歼七歼八战斗机都没有前缘襟翼哟。

并且尾喷管也是很明显的不同，幻影三战斗机是二代机的尾部设计，发动机基本上被机体包进去了，而幻影两千战斗机发动机尾喷口，整个都在机身外。

内部的变化就更大了，幻影两千战斗机发动机更先进一代，是涡扇发动机，幻影三则是涡喷发动机，而且推力只有幻影两千的三分之二。

再一个就是航电武器系统，幻影三战斗机不具备超视距空战能力，只有后来的改进型号，装上了多普勒雷达之后，才具备这种能力。

李曙光记得，歼八II战斗机，后来也有一个重大改进型号，那就是歼八III战斗机，古总师给它加上了一对小翼，在进气道侧方，这样就变成了三面翼的气动布局，增强了机动性。

同时机身也缩短了几十厘米，发动机换装涡喷十四发动机。要知道这个涡喷十四发动机，代号昆仑，可是很重要的型号，但是这台发动机，指标虽然很先进，但是存在不少的问题，这也导致歼八III战斗机在试飞中，出了两次重大事故，后来下马。

昆仑发动机，号称世界上最先进的涡喷发动机，单位迎风面积推力在涡喷发动机中最大，接近涡扇发动机了。

可惜这台......

第17章脱胎换骨才行

发动机确实毛病太多，1999年5月20日，歼八III战斗机05架原型机在试飞时因昆仑发动机起火而发生坠机事故，直接导致歼八III工程寿终正寝。

歼八III也是出来得太晚了，毕竟都两千年了，二代机再怎么改也适应不了三代机为主的现代化空战环境。