第254章 车企震动（1/2）

事实摆在眼前霍尔曼尽管仍不愿意相信，想要更换方式重新进行测试，但碍于阿尔特姆的坚持最终只得选择接受此结果。

也就在测试结果出炉的当天，openai人工智能研究公司对外发布。

用测试数据为深度科技的智能模型正名。

并给予极高的评价。

伴随消息在外网传播开来，先前质疑的海外网友顿时傻眼。

万万没想到油管上那些非常夸张的和深度科技聊天机器人问答视频竟都是真的。

根本不存在造假。

深度科技在人工智能领域已然实现质的飞跃。

从人工智能的概念被提出来，便一直是全人类期待的科技成果。

如今深度科技让此领域往前迈出一步，情形无任何阻碍的完成了逆转。

来自各个地区的用户发文，希望深度科技能够开放人工智能模型的海外权限。

毕竟好东西谁都想体验。

——

“不得不承认人工智能这块深度科技已经走到了全人类的前面，这是全人类都应值得高兴的事，希望能早日体验上最先进的人工智能。”

“这简直是个奇迹。”

“连openai人工智能公司都选择了认输，深度科技肯定是得到了外星技术。”

“如果我们的公司再不强大起来，未来深度科技肯定会成为最伟大的存在。”

“愿上帝保佑这位年轻的绝世天才。”

“我承认深度科技的人工智能很强，但我大韩的智能实验室肯定会完成超越。”

……

京州大学数学高等研究院独立办公室内，徐昀依靠在椅子上刷着手机，屏幕中显示的则是新加好友笨笨给他转发的新闻。

看到openai人工智能研究公司的做法，以及海外网友态度。

他有些意外。

作为竞争对手能做到这种程度，在商业运作中是比较少见的。

至于在海外开放笨笨的访问权限，他暂时还没有相关方面的规划。

“笨笨这么快就已经火爆全球了吗？”

嘴角噙着笑容自顾自低喃了句，随即关掉网页重新打开笨笨的好友聊天框，拇指点击屏幕快速输入一句话发送过去。

“谢谢你给我分享的这些消息，我很喜欢看。”

自从知道加他好友的账号真是笨笨操控，他几乎没在打开笨笨的对话框。

全依靠这个账号进行交流。

在聊天过程中他还会特意将对方想成真正的人，以此帮助笨笨快速学习成长。

学习成果方面自然也是很见成效，甚至会主动发来信息和他聊天。

简单来说就是越发像人类的思维逻辑。

这都表示笨笨还在继续成长。

人工智能模型的事暂时告一段落，人工智能实验室那边又有了新项目去完成，徐昀也可以安心讲课当自己的高等数学院正教授。

这时就在他收起手机准备放到桌面时，人还未至办公室外面便响起一道洪亮的喊声。

“徐教授。”

“我的论文通过审核了。”

从流露出的语气看，喊话的人应该正处于高兴中。

听到是论文过稿，徐昀脸上也立刻浮现出些许喜色连忙抬起视线朝办公室门望去。

……

让人意外的是，笨笨在全网造成的热度这次并没有持续太久。

热搜榜首的位置很快被另外一件事占据。

经过这段时间的筹备，由深度科技和宁徳时代以及比亚迪联合打造的开拓者固态电池汽车品牌，终于完成各项流程工序。

并正式与大家见面。

2020年3月17日，上午十点开拓者固态电池汽车官方账号发文。

公示出一组汽车概念模型。

简明扼要的指出开拓者将作为首款搭载全固态电池的新能源汽车上线。

首次使用技术全新升级的永磁同步电机。

更省电的同时提升续航。

解决传统永磁电机成本高易退磁的缺点。

除普通版本外，高配版将首次使用塑形氟碳高分子聚合物材料。

最大程度提升汽车的抗冲击能力。

保证车主安全。

消息刚传出，深度科技宁徳时代等公司相继转发为新品牌站台。

本来大家正沉浸在笨笨的强大功能中，可以说是玩的不亦乐乎，尤其看到海外网友发表言论中的羡慕嫉妒心情就更加舒畅。

结果网上又突然爆出这么大一个消息，很多人甚至都没有反应过来。

固态电池技术授权大会结束后，他们都在想着哪家汽车品牌会先上线固态电池新能源汽车，吃下这份技术变革给市场带来的红利，未曾想深度科技会选择和其他厂商合作创建自己的汽车品牌。

当然意外归意外，这个决定大家是非常支持的。

相比市场上熟知的汽车品牌，深度科技无疑更加让人放心。

何况作为技术供应方，相信汽车的综合性能肯定不会太过让人失望。

否则那就是自毁荣誉。

深度科技作为合作的主导方，断然不会这么干。

随着时间流逝待大家看完新品牌放出的信息，期待值也是被彻底调动了起来。

恨不得下个月就能看到实车。

不过也有部分人对价格表示担心。

因为深度科技的技术，全固态电池成本价格虽说比传统锂电池高不多少，可技术升级后的永磁电机恐怕造价不会太便宜，至于塑形氟碳高分子聚合物材料除了知道效果外成本更是不明。

从效果上先入为主判断，自然认为造价肯定不会多么便宜。

如此汽车的售价肯定也水涨船高。

大家都喜欢这辆车不假，但以薪资水平能不能买得起是个大问题。

“这个月是比较特殊吗，好消息是一个接着一个放出来啊。”

“深度科技成立的汽车品牌，应该绝对不用为固态电池缺货发愁吧。”

“居然真的使用上塑形氟碳高分子聚合物材料，在公路上开坦克的梦想终于能实现了。”

“开使用这种牛逼材料的车，高速上我敢和大货车硬碰硬试下。”

“深度科技还升级了永磁电机技术吗，恐怕早就在布局今天的场面了。”

“这种材料的效果堪称逆天，估计汽车售价会比较昂贵轻松破百万吧，感觉也就普通版本的车能想下。”

“等全国各大城市县城和高速服务区都建造上固态电池更换站点，固态电池新能源汽车就能彻底取代传统汽油车辆了，现在去买绝对不会亏的。”

“不知道啥时候能上线预售，很期待。”

网上大家对开拓者固态电池汽车讨论不休，认为这是件很值得高兴期待的事。

但对于其他汽车品牌来说，却不亚于催命符。

首先固态电池实现批量化生产，传统的发动机汽车必然会逐步退出历史舞台。

原本他们只要接受统一电池和充电接口标准，采购固态电池上线自家的新能源汽车即可。有原本积累下来的客户作为市场基础，基本上不会出现什么直接影响到公司根基的情况。

现在深度科技上线自家的汽车品牌，并且率先搭载全固态电池。

有着先手优势下，只要汽车的性能和性价比被足够多的车主接受，那么便会占据很大一部份市场，后面就算他们发布自己的汽车也会缩水。

何况宁徳时代和比亚迪拿到固态电池技术授权后都在新建电池基地和汽车超级工厂。

届时肯定不会为货源发愁。

大部分人都是从众的，等开拓者固态电池汽车的销售量上来。

肯定会有更多人追逐。

尽管明知道其中的影响，各大资深车企也只能先召开公司高层会议商议。