第五十章 奥地利帝国铁路二期工程（1/5）

奥地利的内来塔尼亚铁路主要干线基本完成，人们可以直接从意大利的托斯卡纳坐火车到北德意志的汉堡，过去几个月的路程，现在要30小时。

而此时德意志邦联的其他国家，除了几条主要干线以外，其他的铁路依然在修建之中。

这就给奥地利一方提供了巨大的优势，凡是铁路经过的地区，到处充斥着奥地利的商品和文化印记。

当地的居民都开始学南德意志语，甚至是维也纳话。

维也纳话就是一种以德语为主的混合语言，厨房用语是捷克语，而点餐和叫服务员用的是波兰语，骂人的时候说乌克兰语，去教堂时说拉丁语，偶尔也会用到一些南斯拉夫语和吉普赛语。

（克罗地亚语、塞尔维亚语、斯洛文尼亚语，在当时的相似度高达95%）

这极大地加速了德意志、奥地利、意大利三个地区的民族融合速度，意大利的传统贵族和地方势力受到严重的冲击，新兴的资产阶级对奥地利政府的依赖程度大大加强。

此时的奥地利并没有对北意大利像历史上一样采取姑息政策，也没有采取过激的民族至上政策对当地强行进行奥地利化，不过公然叫嚣独立和试图羞辱殴打军人、官员的地方势力被依法处理。

小商人和资本家本来就受到地方势力的打压、剥削，而帝国政府的所作所为正巧保护了他们的利益。