第159章 神州出行（2/2）

“前期实行确实不太容易，不过我这里有一份完整的规划书，只要王老板严格按照上面来执行，一定能在短时间内初见成效。”

“那不知道李先生，有什么条件呢！”王向东知道，这世上就没有天上掉馅饼的好事，李义阳不可能无条件的帮助自己。

李义阳道:“我这个人不太喜欢费精力去打理什么公司，公司成立后，我只做幕后人，拿百分之七十的股权，但公司的所有事物，皆由你来打理。

当然了，如果公司出现了什么重大危机，我会出面解决。”

这么一听，似乎有些不太公平，什么都不做，就拿百分之七十的股权，这也太狠了。

但王向东知道，点子是他想出来的，他手里也有公司实施的方案。

就冲这点，他要多少股权都不过分。

自己说白了，就是一个打工人，可背后的利益却是巨大的。

如果自己不同意，他完全可以去找别人合作。

或者他自己单干。

这等于就是在给自己送蛋糕，如果他还嫌少，那就太不懂得知足了。

“好，我同意，只是不知道李先生打算什么时候，成立线上打车公司，还有公司名字想好了吗？”

“名字就叫平安出行，到时候还得由王老板去注册公司，不过你放心，公司在我的指导下，不会出现任何问题。

当然了，如果王老板不愿意注册，我可以找别人合作，这点我绝不会强求。”

王向东又怎么会不知道，法定代表人，说白了就是一出事，就得进去的人。

但他又不愿放弃这次赚钱的机会，所以就得承担相应的风险。

好在李义阳说了，公司由他来打理，也不用担心会出什么大问题。

“可以，公司由我来注册！”

就这样两人算是意见达成了一致，这顿饭吃的很融洽。

吃饭的时候，李义阳详细的解说了平安出行的运营模式，以及优势。

说白了，这样的营运模式，改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。

较比传统电话召车与路边扬招来说，平安打车可以改变传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合。

从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式。

让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。

可以说，这就是一个共赢的局面。

乘客既不用担心出行安全，也不用怕被司机宰客。

而司机工作时间自由，可以利用休息时间，赚点额外的零花钱补贴家用。

上班的时候，还可以接单节省自己上下班的油费。

这也是王向东为什么如此看好平安出行的原因。

这两天，李义阳一直在王向东商讨公司成立的事。

并且完善了很多，未来有可能会发生，并且对公司造成不利的事。

当然了公司前期投入，这将需要一大笔的资金，用于运营。

李义阳打算先投资一个亿，当启动资金。

不过成立一家公司不是那么容易的事，李义阳目测至少需要一个半月，公司才能正式上线，然后进行试营业阶段。

所以，现在最重要的就是推广。